به طور خلاصه، ریمپ ایسیو (Remap ECU) تنطیماتی نرم افزاری است که به جای نرم افزار موجود روی  ECU خودرو قرار می گیرد. ریمپ، خودرو را برای رسیدن به حداکثر راندمان آماده می کند یا اگر تنظیمات ایسیو ما آسیب دیده باشد به این صورت می توانیم آن را مجدد تنظیم کنیم.

ریمپ می تواند خودرو را با شرایط آب و هوایی منطقه و کیفیت سوخت کشورهای مختلف سازگار کند.

ریمپ کردن یا تقویت نرم افزاری ایسیو، بر خلاف اذهان عمومی نه تنها به موتور خودرو آسیب نمی زند بلکه عمر موتور را افزایش می دهد، این افزایش عمر سبب بیرون آمدن خودرو از ”فشار” در شرایط مختلف می گردد.

ایسیو خودرو قابلیت بهره وری از 60 الی 70 درصدی از موتور شما را دارا است، که با ریمپ کردن استاندارد و مناسب، این توان به 80 الی 90 درصد افزایش پیدا می کند و باعث می شود موتور در حالت فشار، پاشش سوخت بیش از حد برای به جلو راندن خودرو انجام نداده و موتور با نفس بیشتری که از ریمپ بدست آورده کار کند.

در نهایت عمر موتور بیشتر و در نتیجه حرکت خودرو روان تر می گردد. البته لازم به ذکر است که اگر ریمپ کردن توسط متخصص صورت نگیرد می تواند برای موتور نیز آسیب زا شود.

ریمپ ایسیو – پژو 207

خودرو پژو 207 که در واقع اتومبیل فیس لیفت شده پژو 206 می باشد ، یکی از گزینه های مناسب برای ریمپ ایسیو است . در ریمپ ایسیو 207 ، بدون اینکه قطعه باز و یا تعویض شود و صرفا با برنامه ریزی ایسیو خودرو ، اقدام به ارتقا عملکرد خودرو می نماییم.

به عنوان مثال صفر تا 100 پژو 207 معمولا بین 12 الی 13 ثانیه (میانگین 12.6 ثانیه) می باشد که بستگی به مدل و نوع ایسیو 207 و سراشیبی و دست فرمان راننده متفاوت است. اما با ریمپ کردن این خودرو می توان این 13 ثانیه را حتی تا 10 ثانیه کاهش داد. و شتاب بیشتری به خودرو بخشید.

توانمند کردن پژو 207 با ریمپ کردن ایسیو

1. افزایش سرعت و قدرت 207
2. افزایش سرعت و شتاب 207
3. کاهش دمای کارکرد فن
4. رفع کپ حین حرکت 207
5. برداشتن کاتاف (حذف محدودیت دور موتور) – (مخصوص ماشین های دنده ای)
6. کاهش مصرف سوخت
7. حذف لرزش خودرو در حالت درجا (حالت سلو)

پیش تر به طور پراکنده به بعضی از مشکلات و ایرادات برنامه های ایسیو خودرو در حالت عادی پرداختیم، اما خوب است به عنوان نکته پایانی، یکی دیگر از فوایدی که ریمپ کردن می تواند برای ما به بار بیاورد را با ذکر مثال عددی مشخص تر کنیم.

معمولا پژو های 207 از تنبلی نسبی برخوردار هستند. به این معنا که زمانی که دور موتور کمتر از 1000 و یا بیشتر از 5000 است؛ افت توان را می توان در این ماشین مشاهده کرد. با ریمپ کردن ایسیو خودرو می توان این موضوع را اصلاح کرد.

ادامه مطلب: ریمپ جدیدترین مدل ایسیو پژو 207

مطالب پیشنهادی: دستگاه تستر ایسیو چگونه کار می کند؟

خدمات و محصولات کارایدک

دیاگ | کامپیتور پراید | کامپیوتر سمند | 

شما می توانید برای مشاوره و خرید با شماره های زیر تماس بگیرید:

02136617625

09027007427

سیستم الکترونیکی ماشین از قطعات مختلفی تشکیل شده است. یکی از این قطعات ایسیو یا کامپیوتر ماشین است. این قطعه مانند دیگر قطعات ماشین نیازمند تعمیر است. عیب یابی این دستگاه از طریق دیاگ یا دستگاه تستر صورت می گیرد و سپس توسط فرد متخصص برای تعمیر آن اقدام می شود. در این مقاله قصد داریم تا درباره جدیدترین ایسیو پژو 207 صحبت کنیم.

نکته دیگر که حائز اهمیت است این است که بیشتر دستگاه های ما نیازمند پیشرفته تر شدن هستند. البته این امر با گذر زمان و پیشرفت نظریات علمی نیز خود به خود صورت می گیرد. ایسیو نیز از این مورد جدا نیست. ریمپ ایسیو در تعمیر و پیشرفت ایسیو به ما کمک می کند.

ایسیو چیست؟

ECU قطعه الکترونیکی – کامپیوتری است که در اواسط قرن 20 به دلیل مشکلات محیط زیستی (آلودگی هوا) در صنعت خودروسازی رواج یافت و به مرور زمان در واحد های مختلف ماشین مورد استفاده قرار گرفت.

وظیفه اصلی این قطعه دریافت و نمایش اطلاعات مهمی به راننده خودرو است تا او را از وضعیت اتومبیل با خبر کند به عبارتی دیگر کنترل بخشی از عملکرد خودرو، توسط سنسور ها و دیگر قسمت های این قطعه صورت می گیرد.

البته این قطعه مانند دیگر قطعات نیز دچار عیب و مشکلاتی می شود که می توان این عیوب را به دو دوسته سخت افزاری و نرم افزاری تقسیم بندی کرد.

ایراد و آسیب در اجزای کامپیوتر خودرو موجب عملکرد نامطلوب قطعات خودرو می گردد. روشن نشدن موتور اتومبیل، کمتر شدن و به حداقل رسیدن قدرت موتور ماشین، ارتعاشات شدید در موتور خودرو، روشن شدن چراغ چک موتور از عمده علایم خرابی ECU می باشد.

خود این علائم می توانند از پی مواردی که در ادامه شرح داده می شوند پدید آمده باشند؛ جداکردن کابل باتری زمان روشن بودن ماشین، مرطوب شدن و خوردگی ایسیو، دستکاری نمودن پین های ایسیو، ماشین را اشتباه باتری به باتری کردن، مطمئن شدن از وجود برق در سر باتری توسط روشی غیر استاندارد از جمله این موارد است. البته به هر شکل دیگر نیز ایسیو ما ضعیف یا آسیب ببیند به درستی کار نخواهد کرد.

پس این قطعه می تواند دچار آسیب گردد و از این جهت نیاز به تعمیرات پیدا کند. به دلیل اینکه این قطعه از قطعات نیمه حیاتی ماشین است، تعمیر کردن آن، اهمیت دو چندان پیدا می کند. و علاوه بر تعمیرات، موضوع پیشرفته تر کردن این قطعه از دیگر موضوعات است که در ادامه به آن خواهیم پرداخت.

رفع مشکل ایسیو به چه صورت مناسب است؟

بهتر است که رفع مشکلات ایسیو توسط متخصص صورت گیرد. اما یک سری از آسان ترین و کم هزینه ترین راه ها برای تعمیر ایسیو عبارت اند از؛ استفاده از دیاگ، استفاده از تستر ایسیو و ریمپ کردن ایسیو است. در ادامه این مقال قصد داریم به بررسی ریمپ کردن و به صورت جزئی تر ریمپ کردن خودرو 207 بپردازیم.

ادامه مطلب: ریمپ جدیدترین مدل ایسیو پژو 207

مطالب پیشنهادی: دستگاه تستر ایسیو چگونه کار می کند؟

خدمات و محصولات کارایدک

دیاگ | کامپیتور پراید | کامپیوتر سمند | 

شما می توانید برای مشاوره و خرید با شماره های زیر تماس بگیرید:

02136617625

09027007427

2. پرهیز از دستکاری کردن خودرو

بهتر است موجودی تجهیزات خودرو را مطابق تنظیمات کارخانه نگه دارید و فقط با مشورت، آن را اصلاح کنید. یکی از بد ترین کارهایی که می توان برای اکثر خودرو های مبتنی بر ECU انجام داد، اصلاح آن است.

بیشتر خودرو های تولیدی در شرایط موجود در بهترین حالت خود هستند و ارتقاء برخی از قطعات، یک گزینه غیر ضروری است. اگرچه، این بستگی به این دارد که چه قسمتی اصلاح شود و این یک کار دشوار است.

از آن جایی که ECU به برنامه ‌ای متصل است که همه عملکرد های خودرو را تنظیم و کنترل می ‌کند، منطقی است که قبل از نصب یا ارتقا هر قطعه با متخصصان مجرب مشورت کرده و از آن ها راهنمایی بخواهید.

3. تمام قطعات را در صورت نیاز تعویض کنید

وقتی صداهایی غیر عادی می شنوید و رفتار غیر معمول در حین رانندگی توجه شما را جلب می کند، بهتر است آن را بررسی کنید تا ببینید آیا نیاز به تعویض قطعه وجود دارد یا خیر.

معمولاً توصیه می شود قطعاتی از مجموعه چرخ و تعلیق را تعویض کنید زیرا از مشکلات بعدی جلوگیری می کند. وقتی لنت ترمز تقریباً خالی است، به روتور گاز می زند و باعث خراش می شود که شما را متحمل هزینه های اضافی خواهد کرد.

همین امر در مورد تسمه های محرک، بلبرینگ و سایر قطعات روی موتور نیز صدق می کند! تعویض قطعات خراب ماشین در مواردی می تواند شما را از تعمیر کامپیوتر خودرو بی نیاز کند.

4. عادات رانندگی بد را کنار گذاشته و با ماشین خود به خوبی رفتار کنید

خودرو های مدرن امروزی، وسایل نقلیه کارآمدی هستند و بهترین نمونه ‌های پیشرفت خودرو به حساب می آیند. اما آن ها باید به درستی رانده شوند؛ نه آهسته و نه خیلی سریع؛ راندن یک ماشین معمولی مانند ماشین مسابقه می تواند خودروی شما را فرسوده و عمر مفید آن را کوتاه کند.

دانستن چگونگی افزایش طول عمر خودرو های مبتنی بر ایسیو مهم است و رانندگی صحیح یکی از این راه ها است. با توجه به قیمت ایسیو ممکن است هزینه زیادی برای خرید ایسیو پرداخته باشید، لذا نگهداری درست از آن بسیار حائز اهمیت می باشد.

5. مخزن سوخت را حداقل تا نیمه پر نگه دارید

سوخت یکی از مهمترین نیاز های خودرو است. بهترین راه برای حصول اطمینان از احتراق مناسب و سوختن سوخت، دریافت مناسب است. بنابراین، تقریباً نیمه پر نگه داشتن باک و اجتناب از تغذیه خودرو با سوخت ته نشین، بهترین راه برای صرفه جویی در فیلتر و خطوط سوخت است.

قرار دادن سوخت کم تر از یک چهارم باعث ایجاد رسوبات شده که می تواند باعث گرفتگی شود. همچنین استفاده از سوخت توصیه شده بهتر از هر چیز دیگری است.

بررسی تمام موارد مورد نیاز برای افزایش طول عمر خودروهای مبتنی بر ECU اعم از ایسیو زیمنس یا ایسیو کروز، یک فرآیند طولانی است. اما، نگه داشتن همه چیز در شرایط کارکرد ایده آل با کنترل بهینه ECU یک اقدام حیاتی است.

جلوگیری از احتراق بیش از حد، حفظ عملکرد خوب قطعه برای جلوگیری از آسیب به ECU و مواردی از این دست، همه در مورد افزایش عمر مفید و بیشتر خودرو های مبتنی بر ECU مهم هستند. در صورت بروز هرگونه مشکل، هرچه سریع تر در جهت رفع آن اقدام کنید.

تعمیر ایسیو معمولاً با دیاگ زدن و به کمک دستگاه دیاگ انجام می پذیرد. ما در کارایدک، شما را در این امر یاری خواهیم کرد.

ادامه مطلب: 5 توصیه برای نگهداری بهتر از ایسیو

مطالب پیشنهادی: دستگاه تستر ایسیو چگونه کار می کند؟

خدمات و محصولات کارایدک

دیاگ | کامپیتور پراید | کامپیوتر سمند | 

شما می توانید برای مشاوره و خرید با شماره های زیر تماس بگیرید:

02136617625

09027007427

انواع ایسیو خودرو های ایرانی و مواردی که با آن ارتباط کامل دارد را بدانید تا بتوانید بدون پرداخت کمترین هزینه انتخاب درستی را در این زمینه بگیرید. 

دلیل این امر این است که اگر به هر دلیل یک ایسیو  یا همان کامپیتر خودرو نامناسب را برای خودرو خود خریداری کنید امکان دارد دچار دردسر های زیادی شوید.  پس باید سعی کنید که با فکر کامل خرید ایسیو را انجام دهید.

ایسیو های خودرو به چند دسته تقسیم می شوند؟

تقسیم بندی کلی انواع ایسیو خودرو ایرانی شامل موارد زیر می شود:

1. ایسیو خودرو مگنتی مارلی

2. ایسیو بوش

3. ایسیو زیمنس

4. ایسیو کروز

ایسیو مگنتی مارلی

یکی از انواع ایسیو مربوط به ایسیو مگنتی مارلی است، این مدل ایسیو در کارخانه معروف ساژم فرانسه تولید و روانه بازار می شود. این ایسیو بیشتر برای خودرو های پیکان، آردی، پژو405،سمند، پژو206 مورد استفاده قرار می گیرد.

ایسیو بوش

ایسیو بوش در کشور آلمان تولید می شود. ایسیو بوش خودش به انواع مختلف MP5.3/ME5.3.2/ME7.5.4/ME7.4.4 تقسیم می شود. این ایسیو بیشتر برای خودورهای زانتیا، پژو پارس، پژو206 مورد استفاده قرار می گیرد.

ایسیو زیمنس

ایسیو زیمنس نیز به انواع مختلفی از جمله CI1/CI2/CI3/CI4/CI5 تقسیم بندی می شود. این ایسیو عموما برای خودرو های وانت پیکان، پراید، روا، سمند، سورن، ال90 استفاده می شود. 

ایسیو کروز

ایسیو کروز برای خودروهایی مانند پژو207،  سمند، ساینا، پژوپارس مورد استفاده قرار می گیرد. 

شما می توانید برای مشاوره و خرید با شماره های زیر در ارتباط باشید:

021366617625

09027007427

مطالب پیشنهادی

عوامل موثر بر هزینه تعمیر ایسیو

از کجا بفهمیم چه نوع ایسیویی روی ماشینمون نصب شده ؟

آشنایی با ایسیو خودرو را امروز در این مطلب برای شما ذکر میکنم تا بتوانید به طور دقیق نوع ایسیو کار شده روی خودروی خود را بفهمید.

یکی از مهم ترین قطعات خودرو های امروزی ecu یا کامپیوتر آن است.

آشنایی با ایسیو خودرو،از هر خودرو معمولا با چند کامپیوتر مختلف تولید شده است اما هر کامپیوتر چه مزایایی و چه معایبی دارند؟

کاملا واضح است که با پیشرفت علم کامپیوتر ها پیشرفته تر و کوچک تر شده اند پس این فکر که کامپیوتر های ماشینهای قدیمی بهتر هستند یک فکر غلط است اما یک تفاوت در میان خودرو های داخلی و خودرو های خارجی است که از برند معروفی استفاده نمی کنند.

بعنوان مثال خودروی پراید نسل اول انژکتوری آن را که نیمه انژکتور بود طراحی زیمنس بود بعد از یک سال به ساژم فرانسوی تغییر کرد بعد از آن ورژن جدیدی از زیمنس را در آن گذاشتند در آخر از کامپیوتر های کمپانی بوش استفاده کردند ولی الان از کامپیوتر های چینی و یا تولید داخل استفاده می شوند‌.

اما از کجا بفهمیم کامپیوتر خودروی ما چه مارکی است؟

به کوئل خودروی خود نگاه کنید. اگر وایر ها خطی چیده شده باشد کامپیوتر خودروی شما زیمنس و یا ssat استاگر وایر ها بصورت مربعی چیده شده باشد ecu ساژم یا بوش است

در سمند موتور ملی و ۲۰۶ تیپ ۵ اگر دریچه گاز برقی بود کامپیوتر بوش است و اگر دریچه گاز دارای استپر بود ecu زیمنس است.

در ۲۰۶ تیپ دو و تیپ سه اگر دریچه گاز برقی بود ecu والئو j34 است ولی اگر دستی بود و استپر داشت ecu ساژم s2000 است. در خودروی ۲۰۶ تیپ ۲ و ۳ تولید بعد از سال ۱۳۹۳ از کامپیوتر های شرکت کروز استفاده شده است و دریچه گاز آن سیمی است.

در خودروهای ساینا، رانا، تیبا از ECU زیمنس با برند های کانتیننتال استفاده شده است.

در خودروی پراید با موتور HP+ از ECU بوش استفاده شده که اکثرا بین مدلهای ۹۰ تا ۹۲ است.

در خودروی پراید مدل ۸۲ با سیستم انژکتوری کیا یا همان نیم انژکتور از ایسیو زیمنس استفاده شده است. این ایسیو با سایر ایسیو ها متفاوت است. کابل آن OBD2 نیست و از داخل کاپوت بغل سر کمک سمت راننده با سوکت مخصوص دستگاه وصل می شود. برای دستگاه زدن این خودرو نیاز به تبدیل کیا است که با خودروی ریو یکی است.

برای آشنایی با ایسیو خودرو و خرید ایسیو زیمنس و کروز میتوانید با گروه کارا یدک در ارتباط باشید تا در زمینه ی ایسیو کروز و زیمنس اطلاعات بیشتری کسب کنید تا بتوانید بهترین انتخاب را در زمینه ی خرید ایسیو داشته باشید.

“کارا یدک شما را در خرید بهترین ایسیو کمک و یاری می کند”

کار هایی که کامپیوتر خودرو یا ایسیو میتواند انجام دهد نظارت بر کارکرد کلی موتور، نمایش اطلاعات عملکرد موتور به راننده، آگاهی از میزان مصرف سوخت، نمایش باد لاستیک ها، نمایش باز و بسته بودن درب ها، هشدار های گوناگون، میزان مصرف سوخت و تنظیم آن، چگونگی پاشش سوخت در انژکتور خودرو، میزان آلایندگی، مشخص کردن وضعیت های بحرانی خودرو و نمایش کارکرد خودرو با استفاده از برخی داده های خروجی و غیره.

بطور کلی کنترل وضعیت سوخت و نمایش آن را انجام داده و با استفاده از اطلاعات آن میتوان نسبت به بهبود مصرف سوخت خودرو اقدام نمود.

بطور کلی وظیفه دارد تمام حالات و عملکردهای خودرو را ثبت و ضبط نماید. سپس با استفاده از این داده های بدست آمده از طریق سنسورها تمامی شرایط خودرو را درک نماید.

شاید بتوان گفت که اصلی ترین وظیفه ECU خودرو تنظیم نمودن درجه و زمان پاشش سوخت در انژکتور باشد. اگر در این پروسه اختلالی ایجاد بشود، به دنبال آن عملیات احتراق بدرستی انجام نخواهد شد و امکان دارد که خودرو عملکرد صحیحی از خود به نمایش ندهد و آلایندگی های زیادی را وارد جو و محیط زیست نماید.

هم چنین عیب یابی خودرو از طریق کامپیوتر خودرو انجام میشود که بوسیله دستگاه دیاگ خودرو که به ایسیو خودرو متصل است و با استفاده از اطلاعات مهم ثبت شده در کامپیوتر اطلاعات را تطابق می دهد و وضعیت را بررسی میکند و عیب یابی خودرو از این طریق انجام میشود.

تماس با کارایدک : 
۰۲۱۳۶۶۱۷۶۱۶